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八堡船闸上闸首西线船闸底板首仓混凝土浇筑

作者:六合历史开奖记录 发布时间:2020-03-23 信息来源:

 

3月22日,八堡船闸上闸首西线船闸中底板首仓混凝土开始浇筑。

西线船闸中底板浇筑采用C30干硬性混凝土,共计1465方,预估用时30小时。西线船闸底板分别为中底板1块,边底板2块。由于模板中转,钢筋绑扎等工序,三块底板将分3次浇筑,预计21天后西线船闸底板全部浇筑完毕。

船闸底板浇筑使用大体积混凝土,因干硬性过高无法采取泵送方式,皮带机、长臂挖机两种浇筑方式可供选择。经过综合比对后,首先排除了浇筑速度慢,布料不均匀的皮带机浇筑低坍落度混凝土。项目团队采用两台长臂挖机,配备5台自卸车,现场自制两个料仓,同时供料满足了浇筑需求,预计比原计划提前10个小时完成中底板浇筑。

“为保证大体积混凝体浇筑内部温度在可控范围,在浇筑前,经过反复分析后决定,采取了预埋温控传感器,内部埋设冷却水管的方案,实时监测底板混凝土内部温度的同时,利用管内流动的冷水带走混凝土内部的部分热量,从而降低混凝土内部温度,达到温控监测和控制的目的”,西线船闸技术员范富辉介绍到。

同时为确保上闸首西线船闸中底板高质量浇筑,项目团队积极筹备,提前谋划“我们多次研讨细化施工方案和安全技术交底,并对技术员和劳务班组人员进行规范操作、施工工艺等教育培训,努力克服昼夜施工温差大、工序复杂、质量要求高、时间紧迫等多重困难,项目副经理杨宇臣项目团队的各项措施信心满满他们还通过对基础处理、测量放样、模板拼装、监控量测、钢筋绑扎、混凝土浇筑以及混凝土养护等每道工序地严格把关,严格按照国家优质工程标准,确保大体积混凝土浇筑的高效优质完成。

据悉八堡船闸设计有效长度300米,宽23米,水深4.2米,年单向通过能力可达到4200万吨,计划工期4年,预计2021年底主体工程建成,2022年亚运会前实现通航。届时,可同时通行四条1000吨级船舶将打破杭州无法通行千吨船舶的历史,京杭大运河的货运通过力和通行速度都将实现翻倍提升,货运船舶都将通过“运河二通道”、八堡船闸进入钱塘江,大运河杭州市区段则可以得到更多的保护,更好地发展旅游和历史文化产业。(杨贺、黄鑫)

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